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昨天晚上就預告"實證之夜",為了完整的封測,我進行了史上最殘酷嚴苛的考驗.當晚斜風細雨,氣溫13度上下,強忍冰凍的痛楚,再度踏上車子路,今晚是熱鬧的,場子裡有4.5隻竿子,不過看得出來是屬於某進香團的成員,不是15尺磯竿,就是絲腳只有1.2尺,我並沒太在意他們.當然我一開始還是鎖定淫穴,準備大搞一番.
櫃檯開完單之後,直接測試新的餌料,切成丁狀的KFT,將尼龍扁擔輕輕擱置在岸邊水線,為了禦寒想點一隻菸抽抽,在微弱的火光中,眼睛餘光掃到浮標被拉進水中,顧不得煙還沒點著,提起竿子,浮標平行移動約30公分,像"紅色十月號"一樣,瞬間下沉,一打,果然是大鼓,心想今天卯死了,開單不過5分鐘就第一尾大鼓報到,依照這種速率....啪~斷線了.斷在綁鉤子的線頭.我哩咧,這可是個不好的兆頭,第一尾魚就放槍,過去的經驗都是下場淒涼的.
我耐住心中的不悅,把線與鉤子牢牢綁過一遍,換上不一樣的餌,重試一次,果然第一尾放槍的詛咒,不是簡單可以攻破的,接下來的一小時多,完全的靜默,眼睛看累了,順便看看櫃台電視演的"我一定要成功".突然,我想到一件事,岸跳線法是對付在岸邊尋找食物的大紅鼓,今天好像都沒看到半尾大鼓在淫穴附近.換點吧!換B計畫上陣.
B計畫是順水流的俗稱"水流屍"釣法,我一開始也不抱任何希望,因為天氣太冷,水車打水會把冷空氣順道打進水中,使白沫帶以及水車前本流的水溫降低,使魚不願意在本流區域覓食,但,今晚卻實是沒半尾紅鼓在岸邊找食物,不釣水流屍,就只有將餌拋到池中間,這是夜釣大鼓,最不可能出現的版本.一開始由外側水車前開始測試,咦~浮標被拉了一下,收回子線,餌被咬掉了,難道,過去的經驗不管用了,大紅鼓真的在超低溫吃水流屍釣法.
帶誌千萬勿通想太多,吃虧的全是自己.
第二竿一下,約莫5秒,浮標很迅速的消失在白沫之間,還來不及揚竿,竿尾已經傳來巨大的拉力,真爽是紅鼓報到了,我小心的操竿,天雖然冷,然而還是有一定的拉力表現,在K.O掉第一尾大鼓之後,當然一切就順了起來,接連再上2尾大鼓,此時那天值夜班顧池子的大哥來了,原來他睡過頭,賴了快一小時才來接班.
"李ㄟ,你來囉!來櫃台吃薑母鴨卡未冷."此時我也是輕輕鬆鬆,既然B計畫生效,跟大哥喇一下D賽也不錯.
原來,我開單時就一直再看電視的那位大哥,是這家海釣場的老闆,長的蠻像道上弟兄,身材微胖,理個山本頭,我一開始還有點怕怕的,不過聽他說一些故事之後,反倒覺得他也是個豪氣的大哥.我們聊了很多,才知道原來我們都有一些淵源,老闆跟假日海釣場的老闆是兄弟,假日之前就在大湖的斜對面那一家釣蝦場,後來認識六六的ㄚ堯,開始玩海釣池,至於為什麼民生海釣場的看板跟他們一個樣,ㄚ堯是這裡的股東,後來出去開民生.聊完之後我整個脈絡都清楚了,假日跟車子路是兄弟在經營,ㄚ堯是股東,開了六六跟民生海釣場,民生跟三六九又是相關聯的.可以說北部這幾家,老闆其實都是認識的一群人.
吃完之後身體不冷了,心中甚是感激,拿起竿子繼續奮戰,接連的時間裡,總共又起了2尾大紅鼓,總計今晚的大鼓之行,魚訊6次,一尾斷線之外,其餘5隻都KO.雖然帳面是輸了300元,但發現另一種在車子路海釣場釣大鼓的方法,只要貼岸就用"岸跳線法"對付,一旦看不到魚在岸邊,直接是攻外側水車打水流屍.希望這個實證之夜,A.B計畫都送給各位了,難度也稍稍調降了一些些希望對釣聯的朋友適用..大哥說是我對池性不熟,他們家的魚並沒有多難搞,一節搞2.3千的也是大有人在,只是魚被釣怕了.吃過的餌會比較小心一點,或是吃過的餌會過一陣子才會再吃.
賽後領玩令人感動的1000元大洋,跟大哥談到禁餌的問題,大哥的豪氣讓我好佩服,他說開池子就是讓人家釣的,怕人家釣就收起來好了,絕對不會有某種餌特別會吃,吃過了就怕了,幹嘛要禁一堆有的沒的,白天也有一堆人釣小番茄,也是有槓的,不會萬能的...
老闆跟大哥都是來自雲林三條崙的同學,所有在這裡值班的員工都是同學關係,我一貫獨來獨往,朋友都少得可憐,何況是同學,看到他們的友誼,我心中有股說不出的溫暖.最後會貼上岸跳線的架竿法,因為明暗度關係,仕掛的部分無法拍的完整,如果以後有白天做釣的機會,在為各位獻上圖片.週三是宜蘭三立行,原則週五晚上會再去一趟車子路,沒意外的話都會為各位報導,只要你們不嫌煩的話.我們下次見囉! |
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