買賣車輛~~改裝部品~~原廠耗材~~研究討論

qazspoon

需要買賣車輛的可以討論一下唷~

92年-HONDA-紅色NSX(改裝底盤.煞車.音響)預售85萬--MT

93年-HONDA-黑色PRELUDE(改裝2.3引擎.底盤.音響)預售40萬-----可用來貼DC-5或NSX---AT

94年-HONDA-墨綠CVIVC(改裝底盤.音響.煞車)預售5萬-------AT

04年-SUZUKI-鐵灰SOLIO(改裝底盤.煞車.音響.腹內)預售32萬------AT

05年-SUBARU-黑色GDB淚眼鯊(新車價147萬)預售80萬-----MT

02年-SUBARU-黑色GF8五門鯊(基本改裝均有)預售50萬---MT

97年-CITROEN-寶藍色SAXO(改裝底盤.音響)預售12萬---AT

外匯BMW-Z3(321式樣)接單價30萬(月底到港)
外匯996(GT-2式樣)接單價150萬
外匯350Z(NISMO-400式樣)接單價80萬(現車已入庫)
外匯R33(GTS式樣)現車30萬
外匯EG6(正TYPE-R)現車10萬
外匯 W210 E55 (正AMG式樣)現車75萬

[ 本帖最後由 qazspoon 於 2006-12-8 15:38 編輯 ]

qazspoon

原帖由 文天祥 於 2007-12-14 00:41 發表

                               
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鬼大請問外匯EG6(正TYPE-R)現車10萬...指ㄉ是只有引擎部分還是整台車車

洋承興業還是東名的車??
10萬是一整台了啦(看店家報價)10萬可能是賣引擎也可能是賣車殼

harriet

看來有需要買車的朋友
找鬼大就對啦

文天祥

鬼大請問外匯EG6(正TYPE-R)現車10萬...指ㄉ是只有引擎部分還是整台車車

文天祥

我ㄉ開車習慣也是比一班人快一點點那種.最近老覺ㄉ原廠煞車好像煞不太住ㄉ感覺.
還有我ㄉ離合器也想改重一點ㄉ.馬力感覺有流失.所以想了解一下...感謝你

文天祥

外匯車好像會比一班市售ㄉ便宜許多.那ㄇ上路應該不會有蛇ㄇ問題吧.
好想搞一台來玩玩..

qazspoon

原帖由 阿烈 於 2007-4-12 13:08 發表
鬼大....
可能又要麻煩你了
實在很不好意思.....
可以請問福斯GTI 2.0 手排  年份 不限    還有 福斯TDI 1.9 柴油
外匯一台到掛牌上路  分別是多少錢能搞定阿
還是鬼大 方便能與你電話聯繫嗎? ...

福斯掛GTI的車子很多台ㄟ..
Golf GTi      LUPO GTI    POLO GTI   PASSAT TDI .....................
你的預算多少?
3門5門?有確定我在幫你問

阿烈

鬼大....
可能又要麻煩你了
實在很不好意思.....
可以請問福斯GTI 2.0 手排  年份 不限    還有 福斯TDI 1.9 柴油
外匯一台到掛牌上路  分別是多少錢能搞定阿
還是鬼大 方便能與你電話聯繫嗎?

qazspoon

要看有沒有補強.換引擎這玩意..
說起來滿敏感的~
有機會當面討論吧~~

阿烈

謝謝鬼大的解說
但是請問鬼大 我的引擎下本體 之前裂掉 有補過  承受的住外掛渦輪嗎?

qazspoon

EXSIOR..價錢卡在(引擎變速箱零件部分大約8~15萬.視周邊等級)工資另計.
換引擎以目前來說.成熟度很高.但是風險更高.
一不小心.除了罰單+查扣.還要負擔一些風險.
有興趣的話我可以帶你去外匯廠直接跟老闆喊價錢.

我建議直接以一顆NA引擎來強化外掛渦輪C/P值會比較經濟.(畢竟這3S一顆行情還是偏高)
以現在外掛渦輪的功力.成熟度都很不錯.日後維修也方便.不然還要從日本訂很麻煩.
一般外掛車主後來賣掉通常是因為沒有東西可以維修.要更換強化部品又太貴了.

我3~4年前已經玩過單凸外掛到5號半渦輪了.增壓直打2KG.崙上300P以上.
開了半年沒壞過任何東西.(唯一的缺點是輪胎磨損的很兇 )
目前全台最大馬力單凸.2台都在中部.都是認識的車行.輪上都有500P起跳.
所以.耐用度來說一定沒問題.

阿烈

鬼大 你好
我是用在EXSIOR唷
我是看網路上面說260P的引擎比較新一點255P的引擎大概都10幾年了我倒不是在意那5P
至於直接改渦輪我也有想過
但是他的耐用度實在令人擔心 因為我常常要開長途
又加上我的引擎之前出過怪手 引擎下本體崩裂 有補過
所以不敢改渦輪    所以烙引擎可能比較適合 畢竟他是原廠的東西 因該只要安裝得宜 因該不會有太大的問題
我的預算我想看看鬼大給我的報價耶
因為車子有點年份了 我想看價錢決定改不改呢.....
在麻煩鬼大了  感恩

qazspoon

3S-GTE .TOYOTA車種流用度最高最強的引擎，搭載於CELICA GT-FOUR上，於轉速7000轉的低轉速可以壓榨全馬力255匹，扭力更是在4800轉達到31.0kgm的紐力，
TOYOTA啥車種要改的??
255/260其實差不多.5P馬力實在沒啥影響性.
要看你周邊含齒比搭配比較實際.
全套週邊+變速箱要看你預算多少.
有便宜的經濟型(殺車頭).當然也有PRO級的耐用型(含周邊升級).
(我倒建議幾萬塊直接掛渦輪.省錢經濟)

阿烈

鬼大 你好阿
想請問3S-GTE  255P  有260P的更好(在網路上聽人說有260P的是新款)+全套週邊+變速箱
這樣會很貴嗎? 大概要多少錢? 有點想整理車子 讓它變的快點 又好開

18尺

原來洋蔥大對車車有專業..29000公里原廠胎磨平..換了登陸普703輪胎...真的很後悔
04年雅歌原廠筒芯搭配短彈簧..原廠筒芯會不會提早掛點..早期開三菱的時候花了一些錢在改裝上.現在很不想在搞車車了.目前唯一改的地方是制動系統用的是EBC.因為16吋鋼圈很難找到性能胎.有必要換17的嗎?換17的不降車身又很難看???難為呀
倍適登+HR+17鋼圈+胎>>這樣我要花多少小朋友...有建議店家嗎??

qazspoon

原帖由 18尺 於 2007-2-22 19:10 發表
2004年七代雅哥的避震器原廠的太軟了因為都開山路..打算5萬公里換掉.也不希望太硬.很少開快車.比平常人快一點而已.介紹一下吧.價錢報一下喔?

洋蔥頭大哥建議的東西不錯唷~~
經濟又實惠~如果是住北部的大大對底盤輪胎有問題~都可以找他唷~~

04年雅歌建議KYB套裝避震或是原廠筒芯搭配短彈簧均可~
售價方面倒是要看個人預算比較快~
建議4隻全換掉在兩萬元上下均可~

洋蔥頭

原帖由 18尺 於 2007-2-22 19:10 發表
2004年七代雅哥的避震器原廠的太軟了因為都開山路..打算5萬公里換掉.也不希望太硬.很少開快車.比平常人快一點而已.介紹一下吧.價錢報一下喔?

換倍適登吧...

彈簧可配HR  磅數記得別選太高...

舒適與性能兼顧  日系車裝起來QQ滴...

個人淺見  僅供參考...

18尺

2004年七代雅哥的避震器原廠的太軟了因為都開山路..打算5萬公里換掉.也不希望太硬.很少開快車.比平常人快一點而已.介紹一下吧.價錢報一下喔?

qazspoon

原帖由 大頭魚 於 2007-2-22 01:11 發表
鬼老大~麥開玩笑啊~
您PO的那幾台~小弟都嘛超有興趣~
不過~我的戶頭~卻經不起這樣的興趣啦...
我還是存錢~明年買P11~比較實際啦~

重機的零組件~要不要搞一下啊~現在市場不小咧~
管子+後避震~銷路都不錯咧~:lo ...

沒興趣....賣一貨櫃的破銅爛鐵不如搞台超跑來的實際~
至少不用忙東忙西被一堆人莊孝為ㄚ~~

要買車~身分證來就好.可以幫你弄.

大頭魚

鬼老大~麥開玩笑啊~
您PO的那幾台~小弟都嘛超有興趣~
不過~我的戶頭~卻經不起這樣的興趣啦...
我還是存錢~明年買P11~比較實際啦~

重機的零組件~要不要搞一下啊~現在市場不小咧~
管子+後避震~銷路都不錯咧~