2009/7/11臺中港北防波堤暫停開放民眾垂釣

1589+

本來想說下禮拜日要來去試試看而已說~~看來又不用去嚕@@

wildman

管理本就吃力不討好的事..但收了錢就該把應有的設備準備好,有垃圾可能垃圾桶不夠加上釣友沒公德心,沒廁所就較不方便..我個人認為..要收費就該把設備準備好,說管理很累我倒覺得有點牽拖..因為我去釣具店就聽到無線電對話..要煙要檳榔要啥請釣具店準備一下..那不是在營利???唉..釣友暫時少了一個好釣點

6354125

我問認識的釣具行老闆 他說是有人去當抓爬子
一開始是說港務局方面說開放不收錢 不過必須有人來管理
0 u  j$ m( y- K0 V8 }( [. ^謀謀協會管理以後就收150進入費用
0 J* E! T, o) b5 I8 g% T當然 港務局知道有收錢 一定又找來開會 謀謀協會知道沒錢賺以後當然不搞了
3 c% `; g5 ]% C# I- |1 L6 J稿的要死要活的又沒利益 誰會想用呢 不過這消息是釣具行老闆跟我說的
+ d2 I6 W$ L, n9 w" A9 T不過才開放幾天而已就這樣真是..........又沒搞頭了
聽說 台南那邊ㄉ商港開放不用錢ㄟ 管理的好像海巡的下去管 也規定不能開車只能騎腳踏車 一切都是聽說
  s! l; U* f9 E還是要問南部釣有才知道是不是真ㄉ不用錢ˊˋ

林明輝

在政府單位未做出休閒活動類補助款之前，很難不收取費用，要維持優良的釣魚環境，確實也是要人力與物力的支援，再者，釣魚人素質的養成與對釣魚環境的維護，也是要每個人有心去做才行，絕不能有花錢是老大的心態，避免造成環境成本與人事成本的負擔。
. L5 {1 ~& J; q  N5 H( n我不知道前任釣魚團體如何與港務局如何協商、簽約，但光是收費，若真無允許收費條件，那釣魚團體就得做出虧錢的打算，收費條款我認為在簽約協商時，就該明確提出。
: n: i8 {+ P( s! q6 u8 n能做休閒釣魚的釣友，我不認為在乎區區150元，但服務品質的提升，我想才是釣友抱怨的地方。若能參考各大水庫釣筏的服務方式，我認為是不錯的選擇。
( P7 s3 t' J  U0 Q* M( R過去小弟有鋪過類似的提議回文，我認為這樣的論述是適用各港區釣點，尤其是未開放的台中港區。收費一部份是該支付安全保險，這是對釣友的保障，這是舉辦單位的責任。
8 p. [6 z$ @7 c" a若要精算台中港經營釣魚區的投資報酬率，需要統計平均作釣人數，才能決定最合理的釣資收取金額，小弟我對這項經營還滿有信心的（畢竟是我提出經營概念），可惜，好像是需要釣魚團體才能申請，若不，我真想投標執行看看，我的論述是否可行。
舉報的可能對象：附近漁船（較低可能）、釣友（舉發的比例值較低）、附近的海釣場（最大營運的被害者）。
& I7 B. x6 G1 Y$ r, F
[ 本帖最後由 林明輝 於 2009-7-12 14:16 編輯 ]

everything

台南安平北提是不收錢的,釣點不比台中北提差,只不過堤中到堤尾,是不准摩托車進入的,只能走路或騎腳踏車!!不過安平北堤我聽說是有企業贊助的,說實在以北堤現在的設施,跟安平根本沒的比,一個不收錢,一個有收錢,設施上卻.........!!
至於台中北堤的現況,我覺得中部釣具店業者應該出來出點......,畢竟想賺釣客的錢,卻不幫釣客們爭取和設想!!實在有點說不過去!!想想南北釣客集中北提的盛況,利益是很嚇人的!!

林明輝

原帖由 everything 於 2009-7-12 14:16 發表

                               
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( j  g" H+ @+ ^: _7 g台南安平北提是不收錢的,釣點不比台中北提差,只不過堤中到堤尾,是不准摩托車進入的,只能走路或騎腳踏車!!不過安平北堤我聽說是有企業贊助的,說實在以北堤現在的設施,跟安平根本沒的比,一個不收錢,一個有收錢,設施上 ...

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在經營台中港北堤，確實與台灣各港區的方式有所差異，有企業或政府贊助當然是最好的選擇，但還是處於安全自己照料的情況。而為何要BOT，就是在不造成政府負擔下，又能兼顧釣權、安全、環境衛生、港區保安為原則，企業贊助可能只在救生圈的設置與定期的環境整理，卻很難顧及全面性的釣友安全或做適時的安全管制（不適合作釣的管制時期--浪大時）。
其實執行BOT的方式很多樣，若在不收費下，是否能以釣具行設點模式經營呢？或許也可行，所有釣餌或釣具只要釣友願意在管制區採購，但這會影響到附近的釣具行的生存權，若是附近的釣具行願意合資承攬，此方式才有機會成功。這就是不收費的經營模式。
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[ 本帖最後由 林明輝 於 2009-7-12 14:44 編輯 ]

zxc12291229

看起來~管理這件事吃力不討好~也無利可圖~

kjiniung2000

原帖由 林明輝 於 2009-7-12 14:42 發表

                               
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$ L" k7 j9 {, U+ v在經營台中港北堤，確實與台灣各港區的方式有所差異，有企業或政府贊助當然是最好的選擇，但還是處於安全自己照料的情況。而為何要BOT，就是在不造成政府負擔下，又能兼顧釣權、安全、環境衛生、港區保安為原則，企業贊助可能 ...

0 @2 M/ ~3 N* Q' I% i# u0 J9 h蠻認同這位大哥的見解.不過真的要做到不收費.我想真的很困難..至於釣具店要幫忙分攤的部分.我想因該把清潔的部分給他去處理.畢竟大部份的垃圾都是從那邊販售出來的.這部份的責任算在他們身上因該不過分吧!.再來就是接駁車的部分.能改成步行或自行車進入.這樣多多少少能減低人事費用.還有就是保險的部分.這點不收費就說不過去了吧!畢竟釣魚休閒本來就不是很安全的休閒運動.如有個萬一責任歸屬又是一個很爭議的話題.處理個不好又將演變成封堤的結果.所以個人覺得保險是必要的.對於管理者及釣者本身都是一個保障.不過有一點值得一提.這是我的個人見解.就是進去做釣的人數因該要控管.必須控制在港內作釣人數.不然人數一次過多作釣的品質不好.容易為了釣魚太壅擠而發生爭吵!

golfjack

原帖由 everything 於 2009-7-12 14:16 發表

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台南安平北提是不收錢的,釣點不比台中北提差,只不過堤中到堤尾,是不准摩托車進入的,只能走路或騎腳踏車!!不過安平北堤我聽說是有企業贊助的,說實在以北堤現在的設施,跟安平根本沒的比,一個不收錢,一個有收錢,設施上 ...

: _7 d' r' ?3 q$ n/ r


一樣是政府機關,林務局能設置育樂課,針對所轄爭取經費,派專人規劃國人的休閒場所,為何港務局不能???
. o9 i- I" G+ U什樣的政府機關是百姓之福,是納稅人的寄望?