車子路海釣場黑鯛模式

rodinlee

總論

熟悉一個場子，先前的準備動作一定要充足.應照古語便是"凡事豫則立，不豫則廢."物(環境)與人(交情跟情蒐)，是我認為都不能偏廢的天平兩端.環境很熟讓你很會釣，但是跟場子裡的出入份子與老闆不睦，早晚不是要吃虧就是被畢業.反過來，跟大家都很熟，感情都不錯，手下功夫卻是幾近平庸，那也徒然，老是輸錢，輸久了不是吃老本，就是不堪負荷最後還是要放棄.

掌握了物與人的微妙關聯，才會有一窺大咬高手作釣模式的空間，基本功不行，硬要學上乘技巧，不是自傷就是傷不了魚也傷不了老闆.環境是固定的，既使有少許的變化，都應先視其為固定，為什麼不要設定為變異的，因為，變異不會過分的大，例如水位(深度)，當然每次來釣多多少少都會差，但自己要先抓好中心值，了不起配合魚訊與浮標信號，上下微調便是.例如鹽度，會影響魚就餌的意願，但配合更順的引線誘魚技巧，還是可以有中上的收獲.

黑鯛要釣的好釣的多，不用浮標釣，是永遠跟不上高手的腳步，而浮標釣要釣的好，抓深度的能力一定要又快又準才成.有人覺得抓深度是浮標釣的基本，沒甚麼值得大書特書的，但是就是因為太基本，而忽視做不好的人一大堆.車子路的深度都在11~13尺之間，離岸1步多，便幾乎要10尺以上，說穿了沒甚麼，沒人指給你，花30分鐘甚至1小時都抓不準的人比比皆是.千萬別等閒視基本為無物，人老是在基本的地方"仆街"的.

第二個浮標釣基本是，調浮標.這難度說簡單，事實上到高高手級的人，其實還是在做調浮標來配合魚訊更完美的"基本功".迷思有一樣，調得越準代表釣得越多.2.3目準不準，準到不行了不是，但只適合7~9尺水深的做釣水深，而且，魚的胃口很好.調太敏有個很致命的缺失，任何枝微末節的水下變化，你的標都會很"忠實"的呈現出來，浮標入水不完全是魚就餌，魚碰到線，魚在仕掛附近製造的水流,仕掛碰到障礙物，或是魚只是嘗試性啄一下餌料，確認餌的安全性.那浮標反應過多的"真實"是會使人頻頻楊竿，魚釣不多，卻很容易緊繃精神而累得超快的.中肚頂端正好切水(術語叫接近零浮力)，是最完美的浮標調校，只要切不好，浮標浮力就會受影響，標桿會高高低低的跑，而留太多中肚出水，浮標浮立值過大，魚就餌時感受太大的反作用力，一定會放棄追餌，而且檔線後，浮標會呈現不自主晃動，魚拖餌牽引浮標入水的角度不固定，相對都會影響楊竿時機判斷，失敗率會出奇的高，會促使作釣心情浮動，甚至是自信心降低.

第三是點(位置).這能說嗎?我曾經試過，只有反效果.最大的反效果是，來釣的不是玩浮標釣的，而是給你釣沉底老鼠尾喇D賽的"爛咖".沉底釣是會犧牲很大浮標釣空間的.我個人玩海釣場黑鯛，最不喜歡我玩黑鯛的時候，旁邊來一兩個搞沉底的.網路資訊是無法被限制的，我無法預期收看文章而去釣的人，每個都會中等的浮標釣技術，搞不好抓不到深度，調不好浮標，改沉底也有可能.但，犧牲了玩浮標釣的空間，公開每次都是害了自己.所以我只能說，關於"G點"，有本事請自己找.

這裡的黑鯛模式不外有三，第一.中央定標模式.第二.水車前水流定標模式，第三.長岸岸際漂流模式.

其實，一個場子能有這麼多種釣黑鯛模式，實屬難能可貴.表示魚量足，水夠穩.很多場子頂多是兩種模式，魚放得少的，甚至無所謂甚麼模式，每次去都要碰運氣那種(例如北投一家三個數字海釣場).這樣的場子不多，真的掌握到精要的釣手，也算曲指可數，有了這一番提要，是應該要向用心維持水質的老闆喝采才是.

個論

一.中央定標模式

中央氣泡區是其標點.這池水泡區是少數不規則排列的例子，但就因為過分不正常的排列，反而營造了部分氣泡區間隔帶中會出現緩流甚至定流的情形，這裡原始的職業咖全以中央定標為主，你會看到一群人竿子舉高高的，竿尾不斷在做些微晃動，就是這種釣法.其實釣法多樣無關乎成果優劣，因地制宜也因勢制宜，過分的依賴一種模式會產生兩種效果，第一，因為不斷起魚，引來附近許多釣手效尤，壓縮了多點多段的選擇性.那僅剩一兩點能選擇時，中央定標法就漸漸居劣勢.第二，氣泡區離岸甚遠，為了視覺上好辨認浮標位置，一般都要做兩樣犧牲，第一個是選用吃鉛重的浮標，吃鉛重便犧牲靈敏，放的是黑鯛倒不怎麼影響，換成是赤翅，影響就會出來，好天氣時影響不大，下雨陰冷時影響也會出來.第二個，浮標要調頓，使露出部分較多，才會在遠視時，能比較輕鬆掌握脈動.但缺點還是無法反應非魚訊以外的變化，例如，鉤到障礙物，貓嘴時魚銜餌不動.

二.水車前水流定標模式

這是車子路兩大定標模式中的第二樣.攻在水車前方的區塊，這裡常是兵家必爭之處，玩龍膽或大鼓得也會來攪局，遇到搞沉底的也是沒輒.但優點很多很多，先決是你要卡得住這個區塊，不讓搞沉底得爛咖插進來啦D賽，基本上已經成功一半.另一半就是找到深度，穩定的手法定標.以我試釣過這種定標法，魚獲多在10K上下，要更多很難，因為一個定點不動能搞10K幾乎已經非常難能可貴，要更貪心恐怕還是在魚訊趨緩之後，移位比較實在一點.這裡的缺點除了上述是兵家必爭之外，水車所製造的不規則流也是令人頭痛的一部分，往外流還能出線，往岸上流就依然沒輒.所以很敏的調校手法這裡是需要的，過分的留標身在水上，會不穩定的晃動，便常常產生"逆走"的情況.

第三.長岸岸際漂流模式

這應該是走到哪都通用的黑鯛模式，或許就是因為太平凡，用的人反而少，但成功率卻頗高.長岸漂流釣必須很了解池深與池底的地形地貌，才能作得順手，另一個隱藏的重點是"聚魚".聚魚在長岸漂流釣非常重要，但幾乎全被忽略掉.有野生波堤釣與輕磯釣經驗的人就知道，魚沒聚在一起，越釣越遠或越釣越散，就是白做工一場，所以想方法使魚聚在一起，更清楚的講是一直線最好，更好是魚離你越來越近.這就是見證高手的部分，做不到聚魚的人，了不起一小時魚就散光了，然後就是抱怨啦，移點啦，改釣大隻的之類.容小弟我守住這個部分，因為這就是黑鯛模式中的底牌.

"管他黑貓白貓，能抓到老鼠的就是好貓."小平同志如是說的.模式當然不會只有這三種，也不一定只限浮標釣，更多的區域其實都可能躲著為數不少的黑鯛，只是人們都易流於行事便宜，難聽一點的是習於苟安，甚至更差勁的，就只會挑人家頻頻中魚的位置"靠"過來"取暖".那都無所謂，重點是心眼要夠寬，手法要精純，找到其他別人無法搞定的點才是真正高手的作為，甚麼"割喉戰"啦，"焦土作戰"啦，文爭到武鬥啦，為了幾百塊輸贏其實不見的是值得的.我舉的例，有助於中階進入高階的人，剛入門浮標釣的人，應當還是把眼光放在調好自己的浮標，確實的判斷信號意涵，與快速精準的深度設定上才是正途.以上.

[ 本帖最後由 rodinlee 於 2008-4-6 04:31 編輯 ]

小蚊子

不錯唷~感謝大大分享釣遊

abx887

見到丹大分享這篇終極黑鯛攻略 真是精采萬分
最後留一手第三招求勝必殺 也無疑證明了大大果然對黑鯛有獨特的見地
最後還請大大順便通知一下我們這些初學者 (只想碰碰運氣釣紅鼓 就聽人家說
"釣水車後面啦...釣沉底比較會咬啦..." 的爛咖 )還請高手您多多包含 通知一下您都何時會去做釣 我們就避開那個時間 免的掃您的雅興~

原來這個園地不是分享的地方 而是聽高手獨到的分析見解  
然後讓我們這些初學者投以無比的羨慕跟景仰
管大也支持這樣的分享"阿土伯 金錢 +112 感謝分享釣遊"
我看我們這些初學者要多檢討嘍
我說車子路的老闆阿 你有看到高手的心聲嗎
你不知道不可做綜合池嗎 放什麼紅鼓拉彩金
要都放黑鯛啦 知道嗎   
因為高手要破紀錄
你不可以讓客人用沉底釣喔 不然黑鯛吃餌喵 我們又在旁邊喇滴賽
浮標高手會幹譙呢
搞不好休閒活動變成肢體活動
唉 沒想到 花一樣的錢消費休閒 也只會用沉底的方式 都被定義成爛咖...
原來高手釣魚的世界這麼狹窄~

abx887

原帖由 小蚊子 於 2008-4-6 13:07 發表 http://bbs.unitedfishingnet.com/images/common/back.gif
不錯唷~感謝大大分享釣遊

小蚊子兄 知道了嗎 不可以用沉底的方法釣喔 要用浮標 不然會變成喇滴賽的爛咖唷!!

公子哥

咪咪大我投你一票'沉底釣不是爛咖唷 我也是菜鳥'車子路我也蠻熟的平均2天去一次'有機會糾一下'一起喇滴賽 也給大大們建議喜好用浮標釣小魚'作釣時間早上4:00~10:00一般應該不會太差'

panhero

原帖由 rodinlee 於 2008-4-6 04:24 發表 http://bbs.unitedfishingnet.com/images/common/back.gif
總論

熟悉一個場子，先前的準備動作一定要充足.應照古語便是"凡事豫則立，不豫則廢."物(環境)與人(交情跟情蒐)，是我認為都不能偏廢的天平兩端.環境很熟讓你很會釣，但是跟場子裡的出入份子與老闆不睦，早晚不是要吃虧就是被 ...

又是一篇言詞犀利的文章...