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<P>近來看到滿多大大的疑惑，釣線該用哪種的好或是他的實用性，以下幫各位找了這幾種希望對大家有幫助<IMG alt="" src="http://bbs.unitedfishingnet.com/images/smilies/ufish2/a35.gif" border=0 smilieid="130"> </P>
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<P>一、傳統的尼龍線 </P>
& r* l( H$ ^* U& J6 }* ^<DIV style="FONT-SIZE: 12pt"><BR>便宜、規格最多、顔色變化多端，並且只要你注意檢查、經常換新的話，在各種釣法上都能找到它適用之處，這是傳統尼龍線的優點，不過它也有個致命缺憾，例如會因吸水而降低強度——根據日本Seaguar公司的資料，尼龍吸水後可能會損失超過百分之十五的拉力值！它的光線折射率跟水差異很大，這使線體在水中變得相當明顯、礙眼。它的強度還會被紫外線所破壞——同樣是Seaguar公司的資料，尼龍線暴露在紫外線中一千小時後，拉力值會降低百分之四十。 <BR>那怎麽辦？別慌，前面說的是“傳統尼龍線”而非“現代尼龍線”，OK？絕大多數現代尼龍線都已以不是單純的代用尼龍爲材料了，科學家利用“共聚反應”（Co-polymerization）使不同的化合物質單體組合成“共聚物”（Co-polymer），從而製造出具備不同特性之新款單絲纖維線（甚至還有運用兩種以上Co-polymer混合抽絲制線者），因此“尼龍線”一詞在現代市場上，只是一個遺留下的古代名稱而已，其代表的意義早就非五十幾年前杜邦公司的人員所能想像。 <BR>目前我們在市場上買的尼龍線，就多半是各種Co-polymer線，它們普遍具有直徑更細、更柔軟、更耐磨、更好抛投、結節強度更佳、更耐水浸等優點，不過價錢也比以前的尼龍線更貴。 </DIV>
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<DIV style="FONT-SIZE: 12pt">二、所謂的碳纖線
7 b' h7 p! K$ F4 c2 `* b<DIV style="FONT-SIZE: 12pt"><BR>現在來來討論一下前文提到的那個問題——Carbon線到底是什麽玩意，它跟做釣杆用的碳纖布有何關係？ <BR>做釣竿的碳纖維（Carbo Frber）是以聚乙稀（即PE）或聚丙稀（即PP）纖維經過高溫碳化等工序處理之後，所得的一種以碳爲主成分的纖維，在處理過程中，假如碳化溫度爲聶氏五百到一千八百度之間，所得的稱爲碳化纖維（Carbonized Fiber），一千五百度到兩千度之間碳化者，稱爲石墨化纖維（Graphitized Carbon Fiber），不過一般俗稱碳纖維，都是指石墨化纖維而言，所以美國許多釣竿工廠喜歡把産品標成“石墨纖維竿”（Graphit Rod）,看來好像比碳纖竿更高級似的，其實是差不多的東西。 <BR>這種纖維的彈性率特高，也就是具備極佳的彈性與回復力，但橫向衝擊的耐受力卻較差，故須由他種樹指加以輔助才能製成釣竿，而這也就是竿子好壞的部份原因所在。附帶再講一下：通常碳纖維的含碳量會高達百分之九十八以上，甚至百分之百的也不少，所以我們常會看到釣竿規格表中出現“100%Carbo”之類的字眼，講的就是個了。 </DIV>
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$ k+ ~% H% L( q6 W) E& a# h# ^<DIV style="FONT-SIZE: 12pt">三、已經不熱門的布線 " N4 s- K& ?- |8 F
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt"><BR>雖然標題這樣寫，但編織線在現代垂釣社會中，還是佔有舉足輕重地位的。這類釣線是由許多極細纖維混合而成，基本架構大同小異，標榜的特性也差不多，如伸張程度極低、拉力超高、非常柔軟等等，故爲需要很長母線的釣法（例如深海船釣）之理想用品。 </DIV>/ C. N: Y- U3 d5 _2 N. K6 s( a7 y, J; |
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt"><BR>造成各種編織線性能差異的主要原因，在於其所先用纖維材質與線體結構，目前最重要的編織線材料有兩種：大馬力（Dyneema）纖維和克服拉（Kevlar）纖維。比較注意釣魚相關資訊的人看到這兩個詞，一定又會覺得毫不陌生了，沒錯！它們在臺灣擁有多年的良好知名度，尤其大馬力對船釣客而言、克服拉對打重磯的人來說，更是必備的基本家私。 <BR>Dyneema這玩意我們暫且留到下一段來討論，現在先來瞧瞧Kevlar是哈來頭。 <BR>Kevlar纖維最早由杜邦公司於一九七一年研發出來，並在一九七四年商品化上市：它是一種含有“芳香族化合物”（Aromatic）和“醯胺類”（Amide）的化學聚合物（這兩種東西是製造高強度素材的重要角色），纖維內的分子呈現結晶狀態且整齊、緊密的排列，並在纖維的縱向被強大共價鍵緊緊“抓”在一起，因此這種纖維具有極高抗張強度（也就是我們習慣稱的拉力值極高）與耐衝擊力，想要拉斷或剪斷它十分困難。 <BR>另外它還有彈性適中、熱傳導率低、耐化學腐蝕、熱收縮率低，不燃燒等等好處，故爲製造各種抗拉線材（如登山繩索）、保護材（如防彈衣）、耐磨材（如輪胎內層）的絕佳材料。 <BR>對釣魚來說，Kevlar纖維常以每一百三十四根絞成一股，每四到十二股編織成一根線的方式製成釣線，這種線在臺灣釣界最被人熟知的名稱是“防咬線”，可是此物卻不只是能防咬而已，它跟別種編織線一樣能提供優異的作合品質，一樣能以很細的線徑達到極高拉力值——據說一根七十磅拉力的防咬線，其線徑只有一根十七拉力的尼龍線那麽粗而已！ <BR>不過這玩意卻不是沒有缺點，它的強度並非相當耐久，處於經常受力情況之下時會出現疲勞反應，同時對紫外線的耐受能力較差，因此需要加以保護。還有，跟一般伸張力弱、直徑細、質地柔軟的編織線同樣的，此線也有容易纏杆尾和魚較易脫鈎(因爲不會伸張而乏緩衝)的缺點,並且線體吸水後會變得較重. </DIV>' }2 W# K4 b; a2 g& N: Y7 Y$ m# f; V
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. C$ l/ ?; e% \# R* u5 J9 M) C& E<DIV style="FONT-SIZE: 12pt">四、炙手可熱的融合線 + N! f/ s8 n2 s6 V
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt"><BR>前文之所以把Dyneema纖維暫緩討論，是因爲這東西正好也是製造融合線的主要材料。 <BR>融合線的兩大代表性産品爲“火線”（Fire line）和“蜘蛛線”（Spider Wire），其中火線就是用Dyneema纖維製造的。到底大力馬纖維是啥麽碗糕？說穿了一點也不神秘，它就是由簡稱PE的“聚乙烯”抽制而成者！不過呢，如果只是一般的聚乙烯纖維，它也不配稱爲大力馬，Dyneema纖維是以由一種新穎科技“膠質紡絲法”（Gel Spinning Technology method）製造出來的超強拉力纖維，目前市場院主流産品是編號SK-60的製品。 <BR>此物的原始製造廠商（日本Toyobo與荷蘭DSM公司）宣稱，Dyneema SK-60擁有極端強大的拉力值，並具有很高的“應力——應變模數”（Modulus，爲用來衡量材料發生單位應變所需應力之數位），因而特別稱之爲HMPE（高模數聚乙烯）；搞不懂那是什麽意思嗎？沒關係，你只要知道：一毫米直徑的Dyneema SK-60能夠承受高達兩百四十公斤之重，就好了！ <BR>它的比重只有0.98，是各類高拉力纖維之中唯一比水還輕者，也不因浸水而能浮：它完全不吸水，也不因浸水而降低強度，所以特別適合用作釣線；它具備極佳柔軟度與耐摩擦性能，沒有記憶性，伸張率極低，能耐高溫（熔點聶氏一百五十二度）而且對光線（紫外線）和化學藥劑的耐受力非常高，故爲經久耐用的絕佳産品。 <BR></DIV></DIV></DIV></DIV> |
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發表於 2009-8-17 09:37:55
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