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適用於雷強/黑鱸/近海小搞搞的Komodo 大烏龜 364系列已經正式到港上架，加長的強力搖臂、加大的硬質EVA握把以及大容量的線杯一定可以滿足任何一種釣場的需求，美國的專業級釣友已經幫我們將Komodo 364 精密拆卸，現下我們就來欣賞一下Komodo 大烏龜的迷人之處吧。
原文出處：http://forums.tackletour.com/viewtopic.php?f=65&t=52650
如此美麗的機種，正式加入Okuma 偉大的捲線器陣容行列中!!
從外觀看起來，非常有侵略性!
非常令人值得注意的是，Komodo 364 內置高達了11顆的培林
大容量的線杯滿足對線容量的需求。
機體內部有許多有趣的零件跟新式的結構，我們來一一仔細看看。
Komodo 364 鋁合金部位採用鐵灰色以及紅色陽極處理，讓這些部位看起來更專業可靠。
加大型的EVA握把，讓整個持握力大幅提升，提供近海或是強力釣法更有力度的捲揚。
省力持握握把設計長度48mm。
再利用兩個培林來讓握把在螺絲零件緊鎖時，轉動不失該有的滑順度。
握把螺栓採用鋁合金陽極紅。
精密的內旋螺孔，讓螺栓緊密鎖入。
鋁合金製造的搖臂以及星型煞車結構，提供你最強而有力的捲揚效果。
搖臂在不影響強度的情況下做車削，並且加上鋁合金紅陽極，美感、輕量、堅固三者兼具。
握把及搖臂緊實嵌入的鉚釘裝飾。
Citrix 364系列搖臂在95mm，而Komodo 364 搖臂加長至100mm提供更有效率的捲揚力度。
細看一下星型煞車盤
煞車盤內部設計調整時產生聲響的刻紋
當然還是要搭配上發聲鳥片和內部刻紋的定位才能在調整煞車時發出聲音
整個搖臂結構的零件一覽
一樣為鋁合金製造的機械煞車調整鈕
微調鈕為這部分最外面的零件，其他內部精密結構都做在內側機體內
飾片部分以鋁合金紅陽極處理，提升整體質感跟價值。
從這角度往反動培林一看，共有11個滾子軸承相當高級。
而阻力煞車部分則是使用日本ABEC-5等級的不鏽鋼培林
接下來就要看看Komodo 364 這顆大烏龜的心臟
把零件依序取下後，我們看到的是不鏽鋼鍛造的搖臂傳動桿
底部看到的零件全部都是以不鏽鋼製造，這代表內部對於鹽分的防鏽蝕是以高標準設計打造。
來看看這不鏽鋼精密車削打造出完美6.4:1的高速比齒盤。
堅固、精密齒契合堅固的不鏽鋼車削技術，製造出如此完美的齒盤
直徑經過測量內徑為34mm
外徑實際測量為40cm
齒桿部位則是用黃銅齒輪精密車削製造，跟齒盤契合度達到100%精密。
這部位就是拋投離合器以及黃銅齒桿
多點定位的反動棘輪提供反動鳥片良好的支撐，充分分擔齒輪的反轉受力並保持手把不會逆轉。
內部的齒盤以及碳纖煞車組件
總共有3片碳纖煞車片，提供Komodo 364 將近25LBS的高煞車力。
在齒盤以及煞車組件之間在隔上一片碳纖複合材料煞車材。
採用不鏽鋼製的搖臂傳動桿
傳動桿部分有獨立的不鏽鋼培林來確保轉動滑順
現在，我們將目光移動到高容量的線杯
可以容納14磅240碼，內徑寬度29mm 提供你最大的線容量空間
線杯使用日本ABEC-5等級的高效能不鏽鋼培林，讓線杯達到最高效率的轉動滑順
另一顆ABEC-5培林則是在線杯的離心煞車組件部位
共有六段可供調整的離心煞車盤，透過刻度以及調整聲響來輕鬆定位你要的離煞強度
左側蓋美美的照片
這部分以人體工學設計了舒適持握的線條，讓你久持久握也不手痠
將主體上方的長螺栓旋開後，即可將左側蓋輕易取下
側蓋內部就可以看到提供離心煞車發揮功用的阻煞環
往主體內部一看可明顯看到線杯嵌入的鋁合金主體密封的空間
另外拆開左側蓋厚也可清楚看到讓導規與線輪同步的黃銅齒輪
這樣可以更精確的讓導規以及線輪同步轉動，避免在使用PE線時造成壓線的情況發生
從主體往前看，可清楚看到專門使用PE線鍍鋯導規
背面主體看到的拋投控制鈕
爪式設計並且降低重心的腳座
從上方往下看，可以看到在不失強度的情況下切割掉多餘的重量，使得堅固以及輕量同時俱備
整顆Komodo 364 從主體左側到搖臂的總距離為 145mm
長度為85mm
高度則是60mm
Komodo364 系列非常適合用於近海船釣或是真對較大體型的淡水路亞魚種如:蛇頭魚/多蔓魚或是狗魚，其強度皆能完全對應，10公分長的搖臂讓你在做快速捲上時可以提供你強而有力的捲揚力度，加上加大型的握把讓你手指的持握更為扎實。
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發表於 2013-9-26 14:54:09
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